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集微网消息（文/杨媛）5月8日下午，长安汽车举行2022年度业绩说明会，朱华荣不仅介绍了长安汽车的业绩和战略，还深入分析中国汽车行业的现状和前景。他指出，中国品牌独占鳌头的局面正在形成，优胜劣汰进一步加速，中国汽车产业正面临新能源、智能化、国际化的发展机会。
“中国品牌与外资品牌的市场竞争格局正在加速重塑。”朱华荣指出，今年1月份至3月份，中国品牌乘用车市占率达到了52.7%，市场竞争格局正从原来欧、美、日、德、韩、中“六分天下”向中国品牌独占鳌头转变。朱华荣表示，这主要表现在以下三个方面：第一，中国品牌的研发能力大幅度提升，头部企业已基本拥有完全自主开发能力；第二，中国品牌的质量控制水平已达到或部分超越合资品牌；第三，中国新能源车销量规模大，2022年中国品牌新能源车市占率达到了80%，连续八年位居全球第一，创历史新高。
谈到行业未来发展，朱华荣认为，长远来看，汽车产业仍然存在“1+3”的发展机会。其中“1”是总体大盘仍将持续增长，基于中汽中心发布的乘用车行业预测，2027年中国汽车行业规模将达到3000万辆左右。
“3”是汽车行业存在新能源、智能化、国际化三大发展机遇。其中，新能源渗透率将持续走高，2025年渗透率将达到50%左右，2030年渗透率预计将达到75%以上，预计未来纯电动、插电混动（包括增程）和燃油车将三分天下。此外，智能网联技术赋能新能源车型，将提供更好的智能化、差异化体验。
此前，长安汽车集团公布了2022年以及2023年一季度财报业绩报告，2022年，长安汽车实现营业总收入1212.53亿元，同比增长15.32%。归母净利润为77.98亿元，同比增长119.52%，公司毛利率为20.49%，同比增长3.85%，销量为234.6万辆，同比增长2%。
2023年一季度，长安汽车实现营业收入345.56亿元，基本与去年同期持平，净利润为69.70亿元，同比增长53.65%。销量为60.78万辆，虽然同比下滑6.7%，但是从具体结构来看，长安系中国品牌乘用车销量却同比增长9%至39.6万辆，是推动当前中国汽车品牌市场份额不断增长的主力军之一。
（校对/黄仁贵）
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