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奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是它们家族的销量支柱，从这个细分市场的潜在消费者来说，花能接受的钱面子、空间、动力啥都有了，卖得好也不足为其。正因为抢手，所以这三款车的竞争非常激烈，奥迪靠均衡的产品力和优惠拿下不少份额，宝马X3靠操控和豪华感的提升也赢得不少粉丝，而奔驰GLC为他们的车主赢得了不少面子。
此前，奔驰GLC就加长过，就在去年国外放出它要换代的消息，而现在国产版本的GLC马上也要开始在国内销售了，准确地说应该叫GLCL，因为这次换代推出了7座版本，如果说之前的产品力很大程度上是三叉戟的话，那现在作为同级别轴距最长的车型，算是再次提高了自己的产品力。
今天，豪哥就来带大家看看换代的奔驰GLC，一同来探讨一下这款车值不值得买。
从设计来看，全新奔驰GLC完全是跟随家族设计风格进行转变，不得不说，这次的转变足够给人惊艳。在保持奔驰近年来圆润肥美的基础之上，用简单的几根筋线就让整车年轻了十岁，体重感也明显下减。总的来说，如果说上一代的奔驰GLC是一位三十几岁靠近中年人的感觉，那全新的奔驰GLC无疑是一个正青春的小伙子。年轻是它的主旋律，这让它在同级别中脱颖而出，接下来就看宝马X3的了，虽然奥迪也能偶尔给人惊喜，但论期待感个人对宝马还是更强一点。
内饰方面，S级的内饰下方让C级车主享福，而这次新的GLC车主也不意外，这套内饰设计语言完全能赢得男女老少的喜爱，玩内饰还是得看奔驰，豪华感的延续和科技感的分寸拿捏让你不得不爱。
既然推出了7座车型，那不妨带大家看一下二三排的空间表现，因为豪哥还没能有机会见到实车，从网上的测评来看，二排空间表现出色，三排空间不出意外地表现一般。因为这个级别的车型，就算是推出有第三排的车型也是为了短途应急用的，想要满员长途出行真的不是一个最佳选择。所以在乎这一点的消费者还是得考虑清楚，不能对它的第三排抱有很高的期望。但总的来说，有总比没有好，就看最终上市后，奔驰会不会把这部分的成本算到买单的人身上。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，配备9速手自一体变速箱。标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。多了48V电机是好事，无论是在起步阶段的动力响应还是燃油经济性上，2.0T+48V电机的组合都要比2,0T强一点。
最后总结一下，奔驰GLC的换代无疑让自己的产品力更强，更年轻动感的外观，更富有科技感的内饰，更大的空间选项，让这个价位的消费者们又多了一个选择，也让全新奔驰GLC对比宝马X3和奥迪Q5L更有底气，如果你喜欢这款车，可以去店里实际体验体验，下期想看什么车，欢迎留言，豪哥来为您详细解析。
